$nbsp;

X

Mỡ Kyodo Yushi cho dây chuyền lắp ráp hộp số và truyền động ô tô

Dây chuyền lắp ráp hộp số và cụm truyền động ô tô gồm băng tải, bàn xoay, trục chính, vít me và nhiều ổ bi phụ trợ. Mỗi vị trí có tốc độ, tải và yêu cầu độ sạch khác nhau; vì vậy không nên dùng một loại mỡ cho toàn bộ dây chuyền.

Kỹ sư châu Á kiểm tra bánh răng và ổ bi trên dây chuyền lắp ráp hộp số ô tô
Ảnh minh họa AI: kiểm tra bánh răng và ổ bi trước công đoạn lắp ráp hộp số.

Phân nhóm điểm bôi trơn trên dây chuyền

  • Ổ bi động cơ, băng tải và bàn xoay.
  • Vít me, ray trượt và cơ cấu định vị chính xác.
  • Trục chính của thiết bị ép, siết và kiểm tra.
  • Khớp, bạc và cơ cấu nâng hạ chịu tải.

Tiêu chí lựa chọn theo từng nhóm

  1. Tốc độ và hệ số tốc độ của ổ bi.
  2. Tải, rung và tần suất đảo chiều.
  3. Nhiệt độ, nước và hóa chất vệ sinh.
  4. Yêu cầu mô-men thấp hoặc chống mài mòn.
  5. Khả năng tương thích với phớt và mỡ đang sử dụng.
Ảnh thực tế mỡ Kyodo Yushi Multemp PS No.2
Ảnh sản phẩm Kyodo Yushi thực tế trong thư viện LAS; mã mỡ phải được chọn theo điểm bôi trơn.

Kiểm soát độ sạch trong khu vực lắp ráp

Mỡ nhiễm bụi kim loại hoặc bị trộn lẫn có thể ảnh hưởng tới ổ bi chính xác. Nhà máy nên dùng dụng cụ riêng theo từng mã, đậy kín bao bì và ghi nhận lượng tra. Tham khảo kiểm soát nhiễm bẩn từ kho đến điểm tracách lập thẻ bôi trơn cho thiết bị.

Hình ảnh thực tế sản phẩm Kyodo Yushi Raremax AF-1
Ảnh sản phẩm thực tế. LAS đối chiếu điều kiện vận hành trước khi đề xuất mã phù hợp.

Bài viết liên quan trong cụm ngành ô tô

Xem thêm mỡ cho máy CNC gia công linh kiện ô tômỡ cho moay-ơ, khung gầm và lắp ráp ô tô.

Cần lập danh mục mỡ cho dây chuyền hộp số?

LAS là đại lý được Kyodo Yushi Asia ủy quyền tại Việt Nam từ năm 2016.

Gọi tư vấn: 0972 285 062