Dây chuyền sản xuất và lắp ráp kính ô tô sử dụng nhiều con lăn, ổ bi, ray dẫn hướng, vít me, cơ cấu nâng chân không và mô-tơ. Các vị trí này cần vận hành êm, sạch và chính xác để tránh rung, sai lệch hoặc nhiễm bẩn bề mặt kính.
Các điểm bôi trơn quan trọng
- Ổ bi con lăn vận chuyển: cần mô-men khởi động thấp, độ ồn thấp và tuổi thọ ổn định.
- Ray trượt, vít me của cơ cấu nâng: cần màng mỡ đồng đều, ít chảy và không bắt bụi quá mức.
- Ổ bi mô-tơ và hộp truyền động: cần bền oxy hóa và kiểm soát nhiệt trong ca dài.
- Cơ cấu gá, định vị và chuyển kính: ưu tiên độ sạch, tương thích nhựa và cao su.
Vì sao không nên dùng một loại mỡ cho toàn dây chuyền?
Tải và tốc độ tại ổ bi con lăn khác với vít me nâng kính. Khu vực gần keo, gioăng hoặc bề mặt kính còn yêu cầu kiểm soát độ di chuyển của dầu, độ sạch và tương thích vật liệu. Vì vậy, kỹ sư cần chia nhóm điểm bôi trơn trước khi chọn sản phẩm.
Thông tin cần thu thập trước khi chọn mỡ
- Tốc độ vòng quay, tải và nhiệt độ ổ bi.
- Vật liệu phớt, nhựa, cao su và các bề mặt có nguy cơ tiếp xúc.
- Yêu cầu về tiếng ồn, độ sạch và mô-men khởi động.
- Phương pháp cấp mỡ, định lượng và chu kỳ bảo trì hiện tại.
- Dấu hiệu rò mỡ, khô mỡ, tách dầu hoặc bám bụi.
Xem thêm giải pháp mỡ cho ghế điện, ray trượt và cửa sổ trời, mỡ cho robot hàn và dây chuyền lắp ráp, hướng dẫn kiểm soát nhiễm bẩn mỡ bôi trơn và cách lập thẻ bôi trơn cho thiết bị.
Tư vấn kỹ thuật từ LAS
LAS là đại lý được Kyodo Yushi Asia ủy quyền tại Việt Nam từ năm 2016. Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ phân nhóm điểm bôi trơn, đánh giá yêu cầu về độ sạch và xây dựng định lượng tra mỡ phù hợp.
Cần tư vấn mỡ cho dây chuyền kính ô tô?
Hãy gửi thông số thiết bị và điều kiện vận hành để LAS hỗ trợ lựa chọn.